עפיפונים בלונים ודאונים כלי טיס ללא מנוע

לקניית ערכת עפיפונים לבניה עצמית: עפיפונים לילדים להרכבה עצמית.

עפיפונים הם סוג של כלי טיס ללא מנוע. הייחודיות של עפיפון היא בכך שהוא יכול לרחף באוויר, לנוע ולטוס במרחב לתקופת זמן ממושכת מבלי שתותקן עליו מערכת הנעה כלשהי. נהוג לחלק אותם לסוגים מובחנים כמו דאונים בעלי כנפיים מקובעות, בלונים ועפיפונים.

במקרה של עפיפונים כוח העילוי נוצר משטח פני המפרש שנשלט באמצעות חוט. אצל הבלונים העילוי הוא תוצאה של הבדלי משקל בין הגז שבתוך הבלון למשקל האוויר. ובעניין הדאונים העילוי מושג באמצעות חוקי האווירונאוטיקה היות והם דומים מאוד לצורות מטוסים וכנפיים.

עוד משחר ההיסטוריה השתמשו באחת או למעשה כל סוגי כלי הטיס ללא מנוע כדי להעלות אנשים גבוה לשמיים. בסין ויפן העתיקה זה היה עניין שגרתי וכחלק מחיי היום יום. למשל בבנייה של מקדשים, בתים ואפילו לצרכי מלחמה. עם בלונים שטסים באוויר החלו להשתמש רק בשנת 1783 בצרפת. עם המצאת הכדורים הפורחים על ידי האחים מונגולפייה.

שימושים נוספים לכלי טייס אלו היו גם בתחום המדע והמחקר, חיזוי מזג אוויר, צילום אווירי ואפילו טיולים מעל טבע פראי שלא נחקר מעולם או שהיה מסוכן להתקרב עליו.

כדי שדאון ייצר מספיק כוח עילוי הוא צריך משב אוויר שנע במהירות רבה קדימה. על ידי שיגור כלי טיס זה הוא מקבל מספיק תאוצה כדי להתחיל במסע השמימי שלו. לרוב גוררים אותו עם כבל שמחובר לרכב שנוסע במהירות או מתקן שיגור קבוע. דרך נוספת היא לקפוץ מקצה גבעה או ריצה במורד ההר. ככל שמהירות האוויר מסביב עולה כך נוצר לחץ מתחת לכנפיים שמושך את כלי התעופה למעלה לשמיים. בנוסף לכך בגבהים מסוימים ישנם גם זרמי אוויר חמים שאם יודעים לרכוב עליהם הם יכול לשאת את הדאון למעלה בזכות הפרשי הלחצים.

בלונים חופשיים כמו כדורים פורחים נשאים באופן אקראי עם כיוון הרוח. ולכן הטייס שולט בגובה התעופה על ידי חימום האוויר או שחרור משקל. כיווני הרוח בדרך כלל משתנים עם הגובה ולכן כדי לזוז ימינה, שמאלה או לכל כיוון אחר במרחב צריך לשנות את גובה הבלון – לעלות או לרדת. בגלל העובדה הזו כבר לא משתמשים בהם כיום. הם מופעלים לעיתים כדי למדוד מזג אוויר וגם כתחביב בלבד.

עפיפונים יכולים לנוע במרחב תודות לחוט שמחובר עליהם. באמצעותו ניתן לשלוט לא רק בגובה אלא גם בכיוונים השונים, לבצע פעלולים רבים ולגרום לו לרחף באותו המקום למשך זמן רב. לפעמים ישנם גם 2 או 4 חוטים שמחוברים עליהם ומעניקים שליטה רבה בביצועים.

עם המצאת המנוע, תחום התעופה השתנה לגמרי. האחים רייט השתמשו בידע שלהם כמתקני אופניים כדי לבנות מנוע עם 12 כוחות סוס המופעל על ידי דלק. הוא היה מחובר למדחף או פרופלור וכאשר הוא הסתובב הוא סיפק כוח עילוי כדי לגרום למטוס לנוע בשמיים. כך הם בעצם גרמו למשב אוויר אופקי להרים את כלי התעופה.

למרות ההתקדמות הטכנולוגית שהייתה קיימת לפני כמה מאות שנים, זה עדיין לא הספיק כדי להרים לאוויר ולטיס כלי תעופה שונים לאורך זמן רב. מדענים ניסו לבנות מנועים שמבוססים על גלגלי שיניים או קפיצים כמו המכאניקה של שעון יד. חלקם אף חשבו לייצר חשמל וכך ולהניע מטוסים אך כל ניסיונות אלו לא צלחו, כי הטכנולוגיה והידע לא היו מספיק מפותחים כדי ליצור מנועים כפי שאנו מכירים אותם היום. ניסיונות נוספים בעבר כללו גם מנועים המופעלים על ידי גז, אבק שריפה, אוויר דחוס ואפילו חומרים כימיים.

עפיפון > כלי טיס ללא מנוע