עפיפון אוטו ליליינטל

לקניית ערכת עפיפונים לבניה עצמית: עפיפונים לילדים למכירה.

אוטו ליליינטל מגרמניה התעניין בתחום התעופה ובמיוחד בהטסת אנשים על ידי עפיפון. הוא ניסה לגלות את סודות המעוף של ציפורים, לשם כך הוא היה צריך ללמוד על פעולת הכנפיים של הציפור הגדולה בעולם - אלבטרוס.

בשנת 1874 הוא יצר עפיפון שנראה כמו כנף עם פרופיל אווירודינמי, המסוגל לייצר מספיק כוח עילוי כדי לשאת עליו משקל כבד כמו טייס. לאור ההצלחה המשיך לפתח גם דאון, הוא היה האדם הראשון שתיעד עד לפרטים הקטנים ביותר את תהליך היצירה שלב אחרי שלב כדי שאחרים גם יצליחו לעשות זאת. בנוסף לכך, כל העיתונים והמגזינים הפופולאריים פרסמו תמונות של המצאותיו.

אוטו ליליינטל נולד בשנת 1848. ביחד עם אחיו הצעיר הכינו כנפיים שנקשרות לידיים ואז ניסו להזיז את הזרועות כמה שיותר מהר, בתקווה שיתרוממו לאוויר כמו הציפורים, אך נכשלו במשימתם. כדי לשגר את הפרויקטים שלו לאוויר הוא בנה גבעה מלאכותית ליד העיר ברלין. היא שמשה אותו היטב, לאורך הזמן הצליח באמצעותה לבצע יותר מ 2000 טיסות ניסוי שהסתכמו בכ 5 שעות טיסה מצטברות.

בפסגת ההר הקטן היה מגדל בגובה של 10 מטרים ובקצהו העליון סידר צריף. ממנו הוא קפץ עם כלי התעופה שלו וזה שימש אותו גם כמחסן וסדנא לתיקון ושיפור חלקים. בכל יום נאספו שם הרבה אנשים שהגיעו לצפות בטיסות הניסוי שלו.

בניסויים הראשונים הם קפצו מראש הגבעה ודאו למרחק של 25 מטרים. הם נעזרו גם בזרמי אוויר שהגיעו מאחורי ההר הקטן שסייעו רבות בריחוף. לאחר כל טיסה הוא הסיק מסקנות ושיפר את הדגמים. לאחר 20 שנות מחקר פרסם את כל ממצאיו בספר. הוא כתב בעיקר על העקרונות החשובים של כנף מעוגלת: צורה, מידות ואיך היא יעילה לטיסה בשטח פתוח.

הוא תכנן גם מטוסים בעלי מושבים לטיס אחד, דו כנפי ואפילו עם כנפיים זזות. הדאונים היו מיועדים לפזר את המשקל באופן שווה לאורך ולרוחב כל שלדת הדאון, כדי שיהיה יציב ככל שאפשר. הוא עשה זאת על ידי שינוי של מרכז הכובד, אך למרות זאת היה קשה לתמרן איתו ולעיתים קרובות היה מתנדנד לכיוונים לא רצויים, שהיו מסיטים את כיוון הנסיעה. הבעיה הזו נוצרה בגלל העובדה שאוטו ליליינטל החזיק את הדאון על כתפיו ולכן היה יכול לתמרן רק עם הרגליים ופלג גופו התחתון. בדאונים המודרניים אין את הבעיה הזו כי הטייס קשור לכנפיים והידיים שלו חופשיות.

במהלך חייו המציא 25 המצאות וביניהם מנוע קטן המופעל על ידי חימום מים בצינורות. החידושים שהציג בפני העולם פרנסו אותו מספיק כדי שיוכל להמשיך במחקריו בנושא אווירודינמיקה.

האחים רייט, מחלוצי התעופה היו מודעים למחקרים שלו ואף קיבלו השראה ממנו ובשלב הראשון גם נעזרו בממצאים שלו. לאחר מכן זנחו זאת כי החלו לעשות בעצמם מחקרים עם מכשיר שנקרא "תעלת אוויר". כמו כן טענו שלמרות שאנשים אחרים הצליחו לעוף לפני תקופתו של אוטו ליליינטל, הם בדרך כלל נכשלו ולא יצאה מכך שום התקדמות מדעית חשובה.

הוא השתמש בחומרי יצירה שונים כמו בד, שעווה, חוטי תיל ומוטות כדי ליצור אב טיפוס ומודלים של ציפורים ופרפרים. את כלי התעופה עיצב ממשטח חד כנפי באורך של 13 מטרים רבועים. הוא היה דומה מאוד לכנף רחבה של שחף המסוגלת לעוף ברוח שנוצרת מעל הים. את דגם מספר 11 ייצרו באופן תעשייתי וכך הרבה אנשים יכלו לרכוש אותו ולעוף בעצמם באוויר. כיום ניתן למצוא אותו ביחד עם המטוס הדו כנפי במוזיאון החלל והאוויר בארה"ב.

בכל שנה במהלך חודש אוגוסט מתקיים פסטיבל עפיפונים בגרמניה לזכרו של אוטו ליליינטל. באירוע מבצעים גם טיסות עם דאונים, מטוסים קלים, מופעי צנחנים ועוד. ולכן מחלקים את השמיים לאזורים שונים כדי שכלי הטיס לא יתקלו בעפיפונים.

עפיפון > אוטו ליליינטל