הפרחת עפיפונים איך מטיסים עפיפון ישר

לקניית ערכת עפיפונים לבניה עצמית: עפיפונים לילדים למכירה.

איך מטיסים עפיפון ישר? אחד הדברים החשובים בזמן הפרחת עפיפונים הוא טיסה ישרה. כדי שזה יקרה צריך להקפיד על סימטריה עוד בזמן תהליך הבנייה.

צורת מפרש העפיפון חייבת להיות סימטרית. אם תשימו לב תגלו שכמעט כל העפיפונים שראיתם הם סימטריים, כלומר צד אחד שלו הוא תמונת ראי מדויקת של הצד השני. אחת הדרכים הטובות להבטיח זאת היא על ידי קיפול המפרש באמצע, לשני חלקים לפני שמודדים וגוזרים אותו. טעות של כמה מילימטרים היא לא קריטית אך כאש מדובר בסנטימטרים יכולה להיות לכך השפעה רבה. במצד כזה, העפיפון יכול לעוף כל הזמן לצד - לכיוון הארוך יותר ואפילו לא להמריא בכלל כי זרימת האוויר דרכו לא מאוזנת ואין מספיק כוח עילוי.

באותו האופן גם המסגרת או המוטות צריכות להיות סימטריות, מבחינת הגדלים והזוויות. כלומר אם המסגרת שלהם היא משולש זה צריך להיות משולש עם צלעות שוות, אם זה מלבן אז הזוויות בחיבורים צריכות להיות בדיוק 90 מעלות. כאשר מדובר בהפרחת עפיפונים גדולים הסימטריה לא חייבת להיות מושלמת כי יש שטח פנים גדול, אך בדגמים הקטנים, כל פרט קטן שאינו מורכב נכון מצטבר, ואז כל העפיפון עלול לא לטוס בדיוק כפי שאנחנו רוצים.

דבר נוסף שיש לשים לב אליו הוא גמישות החומר, כאשר יש רוח חזקה החלקים נוטים להתכופף. אם הם לא מתכופפים פחות או יותר באותה הזווית הם יוצאים מאיזון מבלי שנהיה מודעים לתופעה הזו. בחומרים תעשייתיים כמו פלסטיק בדרך כלל אין הבעיה הזו, כי בתהליך הייצור כולם יוצאים דומים מבחינת משקל וצורה חיצונית. זה נפוץ יותר בחומרים מן הטבע כמו ענפים של עצים ועלים. כאשר הרוח חלשה, חלקי העפיפון לא מתכופפים הרבה ואז זה פחות קריטי.

לאחר שסיימתם לבנות את העפיפון יש לבדוק שהוא מאוזן. כדי לבצע זאת בדרך כלל מחזיקים אותו בקו הסימטריה - ביד אחת בזנבות וביד השנייה בחלקו העליון, כדי לראות אם כנף אחת כבדה יותר. באופן כללי מומלץ להכין אותו מהחומרים הכי קלים שיש ברשותכם. עודף משקל יגרום לו להסתובב סביב עצמו בזמן ההפרחה בשמיים. השתמשו במפרש שהוא קל אבל גם שאינו נקרע בקלות, השתמשו עם כמה שפחות נקודות חיבורים המצריכים שימוש רב בסרט הדבקה או קשירת חוטים.

הקפידו לקשור חוט מאוזן בדיוק במרכז הכנפיים, זכרו שהוא צריך להיות חזק כדי שלא יקרע, אך גם קל משקל כי בסופו של דבר גם החוט עצמו הינו תוספת למשקל העפיפון, במיוחד אם הוא ארוך. ככל שאתם משחררים יותר חוט, כך נוסף עליו משקל שצריך לסחוב. החוט לעולם לא יהיה מתוח עד הסוף, תמיד יהיה לו קימור כלפי מטה. בגלל שכוח העילוי פועל רק על המפרש ולא על החוט שקשור אליו

לזנב גם יש חשיבות בסימטריה. ברוב המקרים תוספת המשקל שלו מבטלת את חוסר הסימטריה, אם נוצרה בחלקים האחרים. כמו כן ישנם דגמים עם 2 זנבות ואז אפשר לשים בצד אחד זנב יותר ארוך בכמה סנטימטרים מהשני.

בכלי תעופה לא סימטרי הצדדים אינם שווים בגודלם. במהלך ההיסטוריה נבנו מטוסים בעיצוב שהוא אינו סימטרי. מנוע שמבוסס על מומנט סיבובי מטלטל את כלי התעופה שאליו הוא מחובר. זה גורם להטיה בכיוון ההפוך לסיבוב של המדחף. לכן במטוסים הראשונים של האחים רייט הפרופלורים הסתובבו בניגוד לכיוון המנוע כדי לבטל את ההטיה הזו.

במאה ה 20 המנוע הסיבובי פעל באמצעות בוכנות שיצרו רעידות בכלי התעופה וכך היה חוסר סימטריה בזמן הטיסה. דגמי מטוסים כמו "סופווית כאמל" ו"קלרג'ט" היו ידועים בעובדה שפנייה לצד אחד הייתה מהירה יותר מפנייה לצד השני. היה לזה חשיבות רבה בזמן קרבות אוויר.

באחד מהדגמים שייצרו באיטליה האריכו כנף אחת כדי ליצור מספיק כוח עילוי נגדי למנוע לא מאוזן.

צורה גיאומטרית כמו מפרש העפיפון נחשבת לסימטרית אם אפשר לחלק אותה לשני חלקים זהים שמסודרים בצורה מאורגנת, מבלי לשנות את הצורה המקורית.

סימטריה קיימת בטבע אצל בני האדם, בעלי חיים, צמחים, פתיתי שלג, גבישים ועוד. היא הכרחית לגוף מסוים כדי לתפקד בצורה נכונה ולהימנע מפציעות. כאשר יש חוסר סימטריה זה מגביל את התנועה. למשל פרפר ששני צידי כנפיו אינם זהים, יתקשה לעוף בקו ישר.

עפיפון > הפרחת עפיפונים