עפיפון מכונות מעופפות

לקניית ערכת עפיפונים לבניה עצמית: עפיפונים לילדים למכירה.

מכונה מעופפת היא כל סוג של כלי תעופה ששימש ללימוד, בניה או טיסה לפני המצאת המטוס המודרני בתחילת המאה ה 20. המרוץ להמצאת המטוס החל כבר במאה ה 19, למרות שכלי התעופה הראשונים כמו עפיפון נמצאים איתנו כבר אלפי שנים.

במספר מיתולוגיות אתיקות ישנם התייחסויות לאנשים המשתמשים כלי תעופה. באגדה היוונית המפורסמת על "דדלוס", מסופר על כך שהוא חיבר נוצות באמצעות שעווה כדי לחקות כנפיים של ציפור. באגדה הודית אחרת מסופר על מרכבות מעופפות וגם על שטיחים מעופפים שאפשר לעוף איתם ממקום למקום.

ההשראה של סיפורי עמים אלו, הובילה מספר אנשים לנסות ולהכין בעצמם כלי תעופה. לאורך ההיסטוריה ניתן למצוא המצאות כמו כנפי ציפורים גדולים המיועדים להלבשה על הגב. הם יהיו אמורים לעזור בריחוף באוויר בזמן שטייס הניסוי קופץ ממקום גבוה כמו צוק, הר או מגדל. בגלל שבאותה התקופה לא היו מודעים לחוקי פיסיקה כמו יציבות, כוח העילוי וכוח המשיכה, זה נגמר לרוב בתאונות.

העפיפון הומצא בסין במאה ה 5, על ידי שני אנשים. הם חיברו עלים של עצים על גבי יריעות של בד משי. המסגרת הייתה עשויה ממקלות במבוק. צורתם הייתה לרוב שטוחה ומרובעת ומאוחר יותר הוספו להם קשת לייצוב, שהייתה מעניקה לשטח הפנים נפח. פתרון זה היה מקובל באותם השנים כי עדיין לא חשבו על הוספת זנב בקצה התחתון. העיצובים לרוב היו עבודות אומנות של חרקים, ציפורים ושאר חיות אמיתיות או מיתולוגיות.

בלונים פורחים – אנשים הבינו שאוויר חם עולה למעלה ולכן המציאו בלונים פורחים. הם היו עשויים מנייר שנראה כמו שקית עגולה, ובתחתית היה מקור אש שיצר אוויר חם והעלה את הבלון גבוה לשמיים. היה נהוג להפריח אותם בטקסים ואירועים מיוחדים. בהמשך, במקום אש מילאו אותם בגזים שונים שמשקלם הסגולי קל יותר מן האוויר, אשר היה נושא אותם לרקיע.

מצנחים – לאונרדו דה וינצ'י צייר בספרו סוג של מצנח בעל צורת פירמידה. כמו כן היו לו שרטוטים ותכנונים של יותר מ 100 דגמי תעופה. למרות זאת בתקופתו לא הוציאו את התוכניות האלו לפועל ואף אחת מהמצאתו לא נוסתה עוד בימי חייו. במאה ה 16 פורסם דגם יותר מתקדם המבוסס על מפרש של סירה, שמזכיר גם מפרש של עפיפון גדול. היו לו חוטים רבים בכל אחד מהפינות ומסגרת של ריבועים קטנים על גבי הבד. רק כ 200 שנים לאחר מכן בוצעה הקפיצה הראשונה עם המצנח שהיה בגודל של כ 4 מטרים.

במאה ה 17 וה 18 החלו ליצור מכונות מעופפות מכאניות. מנועים עדיין לא היו מספיק חזקים ונאלצו להשתמש בתחליפים אחרים. למשל כנפיים גדולות שמופעלות על ידי קפיצים שנמצאים בצדדים, הם ייצרו כוח עילוי על ידי נפנוף בהם. הם היו מתלבשים על גוף האדם או שחוברו לסירה קטנה או אפילו לכסא או סלסלה שבה הטייס היה יושב.

באיטליה נבנה מטוס עם 4 כנפיים שנקרא "דרקון מעופף", הוא הצליח לעוף באוויר אך ללא טייס ורק כאשר היה עליו משקל קטן ולכן הטיסו איתו חתול.

לאחר מכן הומצא דאון בצורת עפיפון שנראה עמו ציפור בעלת שני כנפיים, הוא נקרא "ספנת אוויר" ומומן על ידי מלך פורטוגל. כלי התעופה הזה מעולם לא הצליח להתרומם ולבסוף שימש רק כדי לבדוק חוקים פיסיקליים.

טיסות מסחריות במטוסים החלו בגרמניה כבר בשנת 1910. היה אפשר לשאת 2 נוסעים בלבד, הם ישבו מאחור זה מול זה והיה הרבה מאוד רעש מהמנוע ומהרוח. ועל כן עדיין העדיפו לנוסע ממקום למקום באמצעות ספינות.

קצב המצאה והבניה של המטוסים באותם הימים, היה כל כך מהיר עד שנהיה מחסור בטייסים מאומנים. כמו כן התחילו להעביר ולחלק מכתבים חבילות באמצעות דואר אוויר.

האחים רייט היו הראשונים שבנו מטוס שמסוגל לעוף באוויר. כחלק מהניסויים המקדימים שלהם, הם העיפו עפיפונים. כך למדו איך צריך לעצב את הכנפיים.

מטוס הקונקורד היה מסוגל להגיע לגובה של 18 ק"מ. ממרחק כזה הנוסעים יכלו לראות דרך החלון את צורתו העגולה של כדור הארץ.

בטיסה על קולית, המטוס שובר את מהירות הקול. זה נעשה כאשר נוסעים במהירות גבוה יותר מ 1235 קמ"ש.

עפיפון > מכונות מעופפות