עפיפון והמצאת הרחפן

לקניית ערכת עפיפונים לבניה עצמית: עפיפונים לילדים להרכבה עצמית.

הרחפן הראשון בהיסטוריה נקרא "עפיפון מטוס". בשנת 1907 הוגש פטנט על כלי טייס קטן ששילב את יתרונות התעופה של עפיפון ביחד עם אלו של המטוס. ולכן זו היה התפתחות הדרגתית ולא המצאה פתאומית ששינתה את עולם התעופה.

כיום הסממנים של העפיפון נזנחו כמעט לגמרי והרחפנים המודרניים מסוגלים לטוס מבלי שיהיה להם מפרש, זנב או חוט. השלב הראשון היה להתנתק מן החוט וזה נעשה על ידי שימוש בשלט הפועל על גלי רדיו. על העפיפון הותקן ג'ירוסקופ שיאזן את הטיסה ובחלקו האחורי היה אבק שריפה ששימש להצתה של המנוע. בהמשך המפרש התחלף בפרופלורים, ולכן הדגמים הראשונים נראו גם כמו מסוק. עם השנים הלהבים של המדחפים נהיו קטנים יותר והסתובבו מהר יותר, וכך ניתן היה להוסיף עוד מדחפים.

בגלל שהעפיפונים שימשו לתצלום אווירי, כך גם האנשים שהטיסו רחפנים רצו לצלם תמונות וקטעי וידאו מן האוויר. בהתחלה המצלמות היו גדולות ומסורבלות עד כדי כך שבקושי רב היה אפשר להעלות אותם לאוויר וכמו כן הסוללה הספיקה רק לדקות ספורות בלבד. ולכן לקח כמה שנים עד שהצליחו למזער את כל הרכיבים השונים. כאשר כל כלי הטייס נהיה קל משקל זה פתח אפשרויות רבות בתחום הצילום האווירי.

המצלמה שימשה חובבים מכל העולם לצלם את הטבע מן האוויר, אך גם סרטים וצבאות שונים השתמשו בהם כדי לרגל אחרי אויבים. הרחפנים קטנים ויחסית שקטים כך שניתן לחצות את גבולות המדינה מבלי להיתפס במערכות מכ"מ. נעזרו בהם כדי לתצפת על מבנים של אוייבים אך גם כדי לרגל אחרי מטוסים שכבר נמצאים באוויר.

בשנות ה 2000 המוקדמות רחפנים נהיו זולים יותר, קטנים יותר ובעיקר נגישים לקהל הרחב כמו עפיפונים. יחד עם זאת מאז ועד היום ישנם חוקים ברורים היכן ניתן להפעיל אותם ואיך לעשות זאת על מנת לא לפגוע בסביבה. מעבר לכך גם חברות רבות החלו להיעזר בהם לשימושים שונים, במקומות היכן שקשה לשלוח לשם אדם. למשל בדיקת כבלי חשמל, ריסוס שדות ועוד.

מדענים המציאו שילוב מיוחד של רחפן עם עפיפון המיועד ליצירת אנרגיה ירוקה. כלי תעופה זה מסוגל לעוף שעות רבות ואפילו ימים שלמים באוויר ללא הפסקה. המטרה שלהם הייתה לאגור את משבי הרוח ובאמצעותם להפיק חשמל.

חובבי טיסנאות רבים מכל העולם משתמשים ברחפן כדי לצלם מן האוויר את העפיפון שלהם מרחף. תחילה הם מפריחים את העפיפון ומחכים שיתייצב באוויר. לאחר מכן הם קושרים אותו לעוגן כלשהו על הקרקע. ולבסוף אוחזים את השלט ומטיסים את הרחפן מסביב לעפיפון המרחף.

עובדות מעניינות על רחפנים:

הרחפנים הראשונים בהיסטוריה החלו להופיע במאה ה 19. באותה תקופה הם נראו כמו עפיפונים, בלונים, גלשנים ואפילו טילים. היה להם בעיקר מנגנון מכאני שכיוון את טיסתם באוויר.

מדינת אוסטרליה הייתה הראשונה שאישרה ואף ביצעה משלוח של אוכל באמצעות רחפן.

חברות תעופה מפתחות רחפנים שמסוגלים לטוס מספר שנים מבלי להצטרך לנחות על הקרקע אפילו פעם אחת.

בגרמניה מאמנים נשרים לתפוס רחפנים כדי למנוע אירועי חדירה למתקנים סודיים.

כבר היום ישנם רחפנים המסוגלים לשאת עליהם אנשים. באמצעות כלי תעופה זה ניתן לטוס כ 20 דקות רצוף. הוא נטען על ידי חשמל ומסוגל לשאת משקל של עד 100 ק"ג.

רחפן אמבולנס מסוגל לשגר תרופות ועזרה ראשונה מן האוויר לאזור שבהם יש צורך עזרה רפואית. מותקנות עליו גם מצלמות ומשדרים כך שניתן לקבל גם הנחיות ועזרה מרחוק.

הם משמשים גם למשימות בחלל – למשל להחזיר לכדור הארץ מיכלי דלק ריקים לשימוש חוזר בטיסות הבאות.

עפיפון > רחפן